BRAWA 46311 - Personenwagen-Doppeleinheit Bauart B3yge und BD3yge der DB

Modell einer Personenwagen-Doppeleinheit, Bauart  B3yge und BD3yge der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche III, Betriebs-Nr. 50 80 23-11 242-0 Reg / 99 520 Reg.

Mit Inneneinrichtung, Innenbeleuchtung nachrüstbar, Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik.

Modelldetails

• Alle Griffstangen frei stehend
• Berücksichtigung aller Unterschiede am Rahmen für AB3yg, B3yg und BPw3yg
• Exakt nachgebildeter Rahmen mit vielen angesetzten Einzelteilen
• Federnder Gummiwulst
• Feine Nachbildung der Dachschweißnähte
• Frei stehende Bremsanlage und Wagenkastenstützen
• Für Innenbeleuchtung und Schlussbeleuchtung vorbereitet
• Kurzkupplungskinematik
• Mehrteilige Inneneinrichtung, mehrfarbig lackiert
• Maßstäbliche Schlusslichter
• Maßstäblich schmaler Rahmen
• Passgenau eingesetzte Fenster
• Spitzenlagerung aus Metall; stirnseitige Fenster im Zugführerabteil des BPw3yg
• Trittrostnachbildung an allen Einstiegen
• verschiebbare Mittelachse

Mit der Umstellung auf das neue, ab dem 1.1.1968 gültige, UIC Nummernsystem kamen auch Wagen der Bauart 3yg teilweisen in den Genuss neuer EDV gerechten Fahrzeugnummern.

Da Anfang der 70er-Jahre ausreichend moderne n-Wagen im Fahrzeugbestand vorhanden waren, war die zu erwartende Restlaufzeit der 3yg-Wagen überschaubar.

Die Deutsche Bundesbahn setzte das neue Nummernsystem deshalb nur inkonsequent auf die Wagen um.

So wurden zwar bei allen drei Unterbauarten das Hauptanschriftenfeld zwischen den Fenstern angepasst und die Fahrzeugnummer mittig auf der Seitenwand platziert, bei den AB3yg und BD3yg behielt man aber die alte Fahrzeugnummer. B3yg fuhren fortan mit moderner EDV-Nummer durch die Lande.

Quelle: BRAWA