Fleischmann 707582 - Tenderlokomotive Baureihe 78.0-5 der DRG

Modell einer Dampflokomotive (Tenderlok), Baureihe 78.0-5 der Deutschen Reichsbahngesellschaft (DRG), Epoche II.

Digitalversion mit eingebautem DCC-Decoder und fahrtrichtungsabhängig wechselnder Spitzenbeleuchtung.

Ausführung in vorbildgetreuer Lackierung und Beschriftung, mit Runddach und messingfarbenen Anschriften.

Modelldetails:

• Metalldruckguss-Fahrgestell
• Zweilicht-Spitzenbeleuchtung
• Antrieb auf drei Achsen
• zwei Haftreifen
• Hauseigene Kupplung

Die Gattung T 18 war die letzte für die Preußischen Staatseisenbahnen entwickelte Tenderlokomotive. Sie wurde ursprünglich für den Verkehr auf Rügen als Ersatz für die Baureihen T 12 und T 10 vorgesehen.

Sie entstand, als 1912 eine Lokomotivtype konzipiert wurde, mit der Schnell- und Personenzüge in grenznahen Gebieten oder im Pendelverkehr auf kürzeren Strecken befördert werden sollten.

Die Bauart einer Tenderlokomotive mit symmetrischem Fahrwerk wurde vorgesehen, weil diese im Gegensatz zu Schlepptender-Lokomotiven vorwärts und rückwärts gleich schnell und bei Fahrten in Gegenrichtung ohne die Notwendigkeit einer Drehung auf der Drehscheibe betrieben werden konnte.

Ihre Leistung und Höchstgeschwindigkeit sollte etwa der P 8 entsprechen. Robert Garbe entwarf diese 2'C2'-Tenderlokomotive für 100km/h mit 17 t Achslast und ließ sie bei den Stettiner Vulkan-Werken bauen. Sie erhielt die Bezeichnung T 18.

Quelle: FLEISCHMANN