Fleischmann 739071 - Elektrolokomotive Baureihe 147 der DB AG

Modell einer Elektrolokomotive, Baureihe 147 der Deutschen Bahn AG (DB AG), Epoche VI.

Digitalversion mit eingebautem, lastgeregelten Digital-Decoder und ab Werk mit vorbildgerechtem Sound ausgestattet.

Ausführung in vorbildgetreuer Lackierung und Beschriftung, mit Schnittstelle nach NEM662 (Next18) und kulissengeführter Kurzkupplungsaufnahme nach NEM 355.

Mit beleuchtetem Zugzielanzeiger für den Einsatz vor Personenzügen.

Modelldetails:

• Metalldruckguss-Fahrgestell
• 5-poliger Motor mit Schwungmasse
• Dreiilicht-Spitzenbeleuchtung, mit Fahrtrichtung wechselnd
• Lichtwechsel weiß/rot
• LED- Spitzenlicht
• Antrieb auf vier Achsen
• zwei Haftreifen

Die Stirnbeleuchtung kann mit Hilfe der Kontaktbleche ganz oder teilweise abgeschaltet werden.

Im Mai 2013 gab die Deutsche Bahn bekannt, einen Rahmenvertrag mit Bombardier unterzeichnet zu haben, welcher die Lieferung von bis zu 450 elektrischen Traxx-Lokomotiven verschiedener Bauarten vorsah. Aus diesem Rahmenvertrag rief die Bahn AG 110 Fahrzeuge für DB Cargo (als BR 187.1) sowie 20, den speziellen Anforderungen des Nahverkehrs angepasste P160AC3 für DB Regio (als BR 147) ab.

Die ersten Exemplare der innovativen Nahverkehrslokomotive wurden bereits an die DB Region Württemberg geliefert. Von der Landeshauptstadt Stuttgart aus beweisen momentan die verkehrsroten, 160 km/h schnellen Maschinen vor Reisezügen nach Karlsruhe, Heilbronn und Osterburken ihre Power und ihre Vielseitigkeit. 

Die FLEISCHMANN-Neuheit wartet mit allen relevanten Details auf, welche die Regionalbahnlok von der Güterzugvariante unterscheiden. Dazu zählen u. a. der beleuchtete Zugzielanzeiger und die vier frontalen UIC-Dosen. Als Vorbild wählte FLEISCHMANN außerdem ein Stuttgarter Exemplar mit den markanten gesickten Seitenwänden ohne Flex-Panels.

Quelle: FLEISCHMANN