PIKO 40620 - Eilzugwagen (Schürzenwagen) 2. Kl. Bye 670 der DB | N

PIKO 40620 - Eilzugwagen (Schürzenwagen) 2. Kl. Bye der DB | N
Eilzugwagen (Schürzenwagen) 2. Klasse Bye 670 der DB, Epoche IV. 2. Klasse Eilzugwagen Bye... mehr

Eilzugwagen (Schürzenwagen) 2. Klasse Bye 670 der DB, Epoche IV.

2. Klasse Eilzugwagen Bye 670 der DB in grüner Farbgebung. Fein detailierte, konturenscharfe Bedruckung. Vorbereitet für einfachen Einbau der Innenbeleuchtung 46291. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit KK-Kinematik.

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Spur/Baugröße: N
Stromsystem: DC
Bahngesellschaft: DB
Bahnland: Deutschland
Epoche: IV
Kupplungsaufnahme: NEM 355
KK-Kinematik: ja
Inneneinrichtung: ja
Innenbeleuchtung: vorbereitet
Mindestradius (mm): 192
Spurbreite (mm): 9
Neuheit: 2020 / Q1
Mit Beginn der 1930er-Jahre strengte die DRG den Bau vierachsiger Eilzugwagen an, um die älteren... mehr

Mit Beginn der 1930er-Jahre strengte die DRG den Bau vierachsiger Eilzugwagen an, um die älteren Länderbahnbauarten mit ihren dreiachsigen Laufwerken durch komfortablere Konstruktionen zu ersetzen. So entstanden in einem Zeitraum von etwa 15 Jahren verschiedene Eilzugwagen-Bauarten, deren Höhepunkt die Wagen der Bauart 42 markieren.

Äußerlich unterscheiden sich Fahrzeuge aus der Stromlinienära durch die Schürze unterhalb der Rahmenlinie von ihren Vorgängern. Als Laufwerk kamen Drehgestelle der Bauart Görlitz III zum Einsatz. Bei der Bundesbahn wurden die Eilzugwagen der Vorkriegsbauarten modernisiert und erhielten neue Inneneinrichtungen mit Polstersitzen. Mit Beginn der Epoche IV lautete die Bezeichnung der im Krieg oft als Lazarettwagen eingesetzten Fahrzeuge Bye 670. Ausgemustert wurde die Bauart 42 in den späten 1970er- und frühen 1980er-Jahren.

Artikelnummer: 40620 / UVP: 50,99 €*
EAN: 4015615406204

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