Roco 73287 - Elektrolokomotive Re 465 der BLS
Modell einer Elektrolokomotive Re 465 der BLS, Epoche V.
Fein detailliertes Modell. 5-poliger Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen, Haftreifen. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders. NEM 362 Kupplungsaufnahme. LED-Spitzenbeleuchtung.
- Fein ausgeführter Stromabnehmer
- Passende Personenwagen, Art.-Nr. 74390 bis 74393
| Bahngesellschaft: | BLS |
| Bahnland: | Schweiz |
| Epoche: | V |
| Stromsystem: | DC |
| Digital Decoder: | nein |
| Spur/Baugröße: | H0 |
| Spurbreite (mm): | 16,5 |
| Schnittstelle: | PluX22 |
| Motor: | 5-polig |
| Schwungmasse: | ja |
| Haftreifen: | ja |
| Kupplungsaufnahme: | NEM 362 |
| LED Spitzenlicht: | ja |
| Spitzenlicht: | 3x weiß vorne, 2x rot hinten, fahrtrichtungsabhängig |
| LüP (mm): | 212 |
Die Re 465 ist eine von der BLS Lötschbergbahn beschaffte elektrische, vierachsige Universallokomotive mit Umrichtertechnik. Sie ist eine Variante der Re 460 der SBB und gehört zur Lok-2000-Familie.
Die Re 465 stellen eine Weiterentwicklung der Re 460 dar. Wie diese hat sie GTO-Thyristoren als Stromrichter und Drehstrom-Asynchronmotoren. Der Unterschied liegt in der Umrichteranlage. Im Unterschied zur Re 460, die mit einem Umrichter pro Drehgestell ausgerüstet ist, verfügt die Re 465 über einen Umrichter pro Radsatz. Somit lässt sich eine schleudernde Achse schneller und effektiver wieder in normalen Lauf bringen. Zudem besitzt die Re 465 sechspolige Asynchron-Fahrmotoren (Re 460: vierpolige Asynchronmotoren). Daraus resultiert eine gegenüber der Re 460 erhöhte Dauerleistung von 6270 kW (Stundenleistung von 7000 kW). Die Radsätze im Drehgestell stellen sich radial zum Gleisbogen ein.
Zudem ist die Re 465 im Unterschied zur Re 460 mit der Vielfachsteuerung des Systems IIId und (mit Übergangskabel) BLS/BBC ausgerüstet. Dies erlaubt die Vielfachsteuerung zum Beispiel mit Re 4/4II, Re 4/4III, Re 6/6, Re 425 oder Ae 415.
Artikelnummer: 73287 / UVP: 224,90 €*
EAN: 9005033732875
