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märklin 39436 - Schlepptenderlokomotive Gattung S 3/6 als Lok der K. Bay. Staatseisenbahnen, die "Hochhaxige"
märklin - Schlepptenderlokomotive Gattung...
589,99 € * 530,99 € *
Art.Nr. 39436
Zum Produkt
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TRIX 22403 - Schlepptenderlokomotive Gattung S 3/6 als Lok der K. Bay. Staatseisenbahnen, die "Hochhaxige"
TRIX - Schlepptenderlokomotive Gattung S...
589,99 € * 530,99 € *
Art.Nr. 22403
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TRIX 22983 - Schlepptenderlokomotive Baureihe 44 der DB
TRIX - Schlepptenderlokomotive Baureihe 44...
379,99 € * 341,99 € *
Art.Nr. 22983
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TRIX 22909 - Schlepptenderlokomotive Baureihe 01.5 der DR/DDR
TRIX - Schlepptenderlokomotive Baureihe...
499,99 € * 449,99 € *
Art.Nr. 22909
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TRIX 22721 - Tenderlokomotive PtL 2/2 der K.Bay.Sts.B
TRIX - Tenderlokomotive PtL 2/2 der...
239,99 € * 215,99 € *
Art.Nr. 22721
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TRIX 22658 - Tenderlokomotive Baureihe 64 der DB
TRIX - Tenderlokomotive Baureihe 64 der DB
339,99 € * 305,99 € *
Art.Nr. 22658
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TRIX 22256 - Schlepptenderlok Baureihe 18.1 der DR
TRIX - Schlepptenderlok Baureihe 18.1 der DB
469,99 € * 422,99 € *
Art.Nr. 22256
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TRIX - Tender-Dampflok Baureihe 64 der DR
TRIX - Tender-Dampflok Baureihe 64 der DR
339,99 € * 305,99 € *
Art.Nr. 22649
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TRIX 21344 - Zugpackung "800 Jahre Rostock" der DR
TRIX - Zugpackung "800 Jahre Rostock" der DR
399,99 € * 359,99 € *
Art.Nr. 21344
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GÜTZOLD 31072133 - Tenderlokomotive 65.10, LEUNA Lok 41 "Walter Ulbricht" der DR
GÜTZOLD - Tenderlokomotive 65.10, LEUNA...
699,00 € * 678,03 € *
Art.Nr. 31072133
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GÜTZOLD 31072132 - Tenderlokomotive 65.10, LEUNA Lok 41 "Walter Ulbricht" der DR
GÜTZOLD - Tenderlokomotive 65.10, LEUNA...
489,00 € * 474,33 € *
Art.Nr. 31072132
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GÜTZOLD 31072131 - Tenderlokomotive 65.10, LEUNA Lok 41 "Walter Ulbricht" der DR
GÜTZOLD - Tenderlokomotive 65.10, LEUNA...
399,00 € * 387,03 € *
Art.Nr. 31072131
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NEU 2019
GÜTZOLD 31072130 - Tenderlokomotive 65.10, LEUNA Lok 41 "Walter Ulbricht" der DR
GÜTZOLD - Tenderlokomotive 65.10, LEUNA...
359,00 € * 348,23 € *
Art.Nr. 31072130
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Dampflokomotiven

Dampflokomotiven sind eine spezielle Bauform von Lokomotiven, die mit Wasserdampf betrieben werden. Dampflokomotiven waren die ersten selbstfahrenden, maschinell angetriebenen Lokomotiven.

Dampflokomotiven wurden in einer unüberschaubaren Vielzahl verschiedener Typen und Varianten gebaut. Grob unterteilt man zwei Bauarten; Schlepptenderlokomotiven, die ihre Betriebsvorräte wie Kohle und Wasser in einem fest angekuppelten „Tender“ mit führten und Tenderlokomotiven, die die Vorräte auf der eigentlichen Lok bunkerten. 

Dampflokomotiven wurden für die unterschiedlichsten Einsatzzwecke gebaut. So gab es Schnellzug-Lokomotiven mit großen Treibrädern, Güterzug-Lokomotiven mit vielen Achsen und Lokomotiven für universellen Einsatz.

Charakterisiert werden die Dampflokomotiven durch die Anordnung und Folge der Achsen. Die Achsfolge gibt die Anzahl und Anordnung der angetriebenen Achsen (Treibradsatz und Kuppelradsätze) und der Laufachsen an, wobei auch ersichtlich wird, ob die Achsen oder Achsgruppen im Hauptrahmen oder von ihm getrennt gelagert sind. Nicht wenige Dampflokomotive standen mehr als 70 Jahre im Dienst. Heute sind Damplokomotiven in Europa nur noch im musealen Einsatz zu erleben.

Bei Xtrain24 finden Sie Dampflokomotiven aller namhaften Hersteller wie märklin, Roco, PIKO, Fleischmann, TRIX, Gützold, Tillig, BRAWA, LENZ,

Dampflokomotiven sind eine spezielle Bauform von Lokomotiven, die mit Wasserdampf betrieben werden. Dampflokomotiven waren die ersten selbstfahrenden, maschinell angetriebenen Lokomotiven.... mehr erfahren »
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Dampflokomotiven

Dampflokomotiven sind eine spezielle Bauform von Lokomotiven, die mit Wasserdampf betrieben werden. Dampflokomotiven waren die ersten selbstfahrenden, maschinell angetriebenen Lokomotiven.

Dampflokomotiven wurden in einer unüberschaubaren Vielzahl verschiedener Typen und Varianten gebaut. Grob unterteilt man zwei Bauarten; Schlepptenderlokomotiven, die ihre Betriebsvorräte wie Kohle und Wasser in einem fest angekuppelten „Tender“ mit führten und Tenderlokomotiven, die die Vorräte auf der eigentlichen Lok bunkerten. 

Dampflokomotiven wurden für die unterschiedlichsten Einsatzzwecke gebaut. So gab es Schnellzug-Lokomotiven mit großen Treibrädern, Güterzug-Lokomotiven mit vielen Achsen und Lokomotiven für universellen Einsatz.

Charakterisiert werden die Dampflokomotiven durch die Anordnung und Folge der Achsen. Die Achsfolge gibt die Anzahl und Anordnung der angetriebenen Achsen (Treibradsatz und Kuppelradsätze) und der Laufachsen an, wobei auch ersichtlich wird, ob die Achsen oder Achsgruppen im Hauptrahmen oder von ihm getrennt gelagert sind. Nicht wenige Dampflokomotive standen mehr als 70 Jahre im Dienst. Heute sind Damplokomotiven in Europa nur noch im musealen Einsatz zu erleben.

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