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Roco 72150, Dampflokomotive S 160, USATC, Epoche II-III, (DC analog)
Roco - Dampflokomotive S 160, USATC (DC...
389,00 € * 311,00 € *
Art.Nr. 72150
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BRAWA 40565 - Dampflokomotive Baureihe 98.10 (98 1005) der DB - AC Digital, mit Sound
BRAWA - Dampflokomotive Baureihe 98.10 (98...
454,90 € * 318,40 € *
Art.Nr. 40565
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TRIX 22057 - Schlepptenderlok 57 579, Baureihe 57.5 der DB
TRIX - Schlepptenderlok 57 579, Baureihe...
479,99 € * 299,90 € *
Art.Nr. 22057
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TRIX 22433 - Schlepptenderlok 24 061, Baureihe 24 der DB
TRIX - Schlepptenderlok 24 061, Baureihe...
229,99 € * 206,99 € *
Art.Nr. 22433
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TRIX 22029 - Schlepptenderlok G 5/5 der K.Bay.Sts.B.
TRIX - Schlepptenderlok Gattung G 5/5 der...
479,99 € * 299,90 € *
Art.Nr. 22029
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Fleischmann - Dampflokomotive (Schlepptenderlok) Baureihe 52 der DB
Fleischmann - Dampflokomotive...
279,90 € *
Art.Nr. 715213
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Fleischmann 715293 - Dampflokomotive (Schlepptenderlok) Baureihe 52 der DB
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Fleischmann 714202 - Dampflokomotive (Schlepptenderlok) Baureihe 24 der DB
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Fleischmann 714282 - Dampflokomotive (Schlepptenderlok) Baureihe 24 der DB
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Fleischmann 718083 - Dampflokomotive (Schlepptenderlok) Baureihe 50 der DRG
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Fleischmann 718003 - Dampflokomotive (Schlepptenderlok) Baureihe 50 der DRG
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TRIX 22917 - Stromlinien-Dampflok Baureihe 05 der DR
TRIX - Stromlinien-Dampflok Baureihe 05...
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Art.Nr. 22917
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TRIX 22035 - Schnellzug-Dampflok Baureihe 01 202; Museumslok "Pacific"
TRIX - Schnellzug-Dampflok Baureihe 01...
499,99 € * 449,99 € *
Art.Nr. 22035
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Dampflokomotiven

Dampflokomotiven sind eine spezielle Bauform von Lokomotiven, die mit Wasserdampf betrieben werden. Dampflokomotiven waren die ersten selbstfahrenden, maschinell angetriebenen Lokomotiven.

Dampflokomotiven wurden in einer unüberschaubaren Vielzahl verschiedener Typen und Varianten gebaut. Grob unterteilt man zwei Bauarten; Schlepptenderlokomotiven, die ihre Betriebsvorräte wie Kohle und Wasser in einem fest angekuppelten „Tender“ mit führten und Tenderlokomotiven, die die Vorräte auf der eigentlichen Lok bunkerten. 

Dampflokomotiven wurden für die unterschiedlichsten Einsatzzwecke gebaut. So gab es Schnellzug-Lokomotiven mit großen Treibrädern, Güterzug-Lokomotiven mit vielen Achsen und Lokomotiven für universellen Einsatz.

Charakterisiert werden die Dampflokomotiven durch die Anordnung und Folge der Achsen. Die Achsfolge gibt die Anzahl und Anordnung der angetriebenen Achsen (Treibradsatz und Kuppelradsätze) und der Laufachsen an, wobei auch ersichtlich wird, ob die Achsen oder Achsgruppen im Hauptrahmen oder von ihm getrennt gelagert sind. Nicht wenige Dampflokomotive standen mehr als 70 Jahre im Dienst. Heute sind Damplokomotiven in Europa nur noch im musealen Einsatz zu erleben.

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Dampflokomotiven sind eine spezielle Bauform von Lokomotiven, die mit Wasserdampf betrieben werden. Dampflokomotiven waren die ersten selbstfahrenden, maschinell angetriebenen Lokomotiven.... mehr erfahren »
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Dampflokomotiven

Dampflokomotiven sind eine spezielle Bauform von Lokomotiven, die mit Wasserdampf betrieben werden. Dampflokomotiven waren die ersten selbstfahrenden, maschinell angetriebenen Lokomotiven.

Dampflokomotiven wurden in einer unüberschaubaren Vielzahl verschiedener Typen und Varianten gebaut. Grob unterteilt man zwei Bauarten; Schlepptenderlokomotiven, die ihre Betriebsvorräte wie Kohle und Wasser in einem fest angekuppelten „Tender“ mit führten und Tenderlokomotiven, die die Vorräte auf der eigentlichen Lok bunkerten. 

Dampflokomotiven wurden für die unterschiedlichsten Einsatzzwecke gebaut. So gab es Schnellzug-Lokomotiven mit großen Treibrädern, Güterzug-Lokomotiven mit vielen Achsen und Lokomotiven für universellen Einsatz.

Charakterisiert werden die Dampflokomotiven durch die Anordnung und Folge der Achsen. Die Achsfolge gibt die Anzahl und Anordnung der angetriebenen Achsen (Treibradsatz und Kuppelradsätze) und der Laufachsen an, wobei auch ersichtlich wird, ob die Achsen oder Achsgruppen im Hauptrahmen oder von ihm getrennt gelagert sind. Nicht wenige Dampflokomotive standen mehr als 70 Jahre im Dienst. Heute sind Damplokomotiven in Europa nur noch im musealen Einsatz zu erleben.

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