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ESU 36151 - Schlafwagen 2. Klasse B4ü WL der DSG
ESU - Schlafwagen 2. Klasse B4ü WL der DSG...
64,90 € * 45,90 € *
Art.Nr. 36151-AC
Zum Produkt
ESU 36151 - Schlafwagen 2. Klasse B4ü WL der DSG
ESU - Schlafwagen 2. Klasse B4ü WL der DSG
64,90 € * 49,99 € *
Art.Nr. 36151
Zum Produkt
ESU 36150 - Schlafwagen 3. Klasse C4ü P WL der DB
ESU - Schlafwagen 3. Klasse C4ü P WL der...
64,90 € * 45,90 € *
Art.Nr. 36150-AC
Zum Produkt
ESU 36150 - Schlafwagen 3. Klasse C4ü P WL der DB
ESU - Schlafwagen 3. Klasse C4ü P WL der DB
64,90 € * 49,99 € *
Art.Nr. 36150
Zum Produkt
Roco 74804 - „Halberstädter“-Liegewagen Bauart Bcme der DR
Roco - „Halberstädter“-Liegewagen Bauart...
64,90 € * 58,41 € *
Art.Nr. 74804
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Roco 74129 - 3-teiliges Wagenset Schlafwagen der DB
Roco - 3-teiliges Wagenset Schlafwagen der DB
144,90 € * 140,55 € *
Art.Nr. 74129
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L.S. Models LS79056 - Wagenset " KOMET" der CNL DB-AG
L.S. Models - Wagenset "KOMET" der CNL DB-AG
219,90 € * 197,91 € *
Art.Nr. LS79056
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Fleischmann 864708 - 2-teiliges Schlafwagenset, Bauart WLABm 174 der DB
Fleischmann - 2-teiliges Schlafwagenset,...
73,90 € * 71,68 € *
Art.Nr. 864708
Zum Produkt
TRIX 15541 - 2-tlg. Set Liegewagen der FS
TRIX - 2-tlg. Set Liegewagen der FS
99,99 € * 84,99 € *
Art.Nr. 15541
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Schlafwagen

Im Bett komfortabel reisen. Als die Züge von Hamburg nach Basel oder von Frankurt nach Wien noch etliche Stunden brauchten, gehörten Schlaf- und Liegewagen zum normalen Bild nationaler und internationaler Fernzüge. Vom Schlafwagen zu unterscheiden ist der Liegewagen, der geringeren Komfort und mehr Liegen pro Abteil aufweist.Erst durch die Konkurrenz der Flugzeuge verschwanden die roten oder blauen Schlafwagen mit Beginn des neuen Jahrtausends zunehmend aus den Fernverbindungen.

Im Bett komfortabel reisen. Als die Züge von Hamburg nach Basel oder von Frankurt nach Wien noch etliche Stunden brauchten, gehörten Schlaf- und Liegewagen zum normalen Bild nationaler und... mehr erfahren »
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Schlafwagen

Im Bett komfortabel reisen. Als die Züge von Hamburg nach Basel oder von Frankurt nach Wien noch etliche Stunden brauchten, gehörten Schlaf- und Liegewagen zum normalen Bild nationaler und internationaler Fernzüge. Vom Schlafwagen zu unterscheiden ist der Liegewagen, der geringeren Komfort und mehr Liegen pro Abteil aufweist.Erst durch die Konkurrenz der Flugzeuge verschwanden die roten oder blauen Schlafwagen mit Beginn des neuen Jahrtausends zunehmend aus den Fernverbindungen.

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